宿迁区域城配唯捷城配招商 和谐共赢 唯捷城配供应

有一个客户在跟唯捷合作之前的库存周转天数是29.4天，唯捷花了三个月时间，将这个客户的库存周转天数降低到了9.7天，整整提高了三倍。餐饮物流的新变化 迄今为止，唯捷已经取得了较为不错的成绩，然而企业的战略总是要走一步看三步的。  当亿欧餐饮问到餐饮物流行业未来变化的趋势时，王琦说，未来十年推动中国餐饮物流行业发展的动力会来自四个方面，宿迁区域城配唯捷城配招商。  首先是上游的变化，宿迁区域城配唯捷城配招商，也就是说地面上的变化会促使新物流企业诞生，宿迁区域城配唯捷城配招商。就像飞速发展的电商给传统快递行业带来的变革一样，产业链上游的改变往往会快速推动着下游的发展，这是值得所有人注意的。  其次则是信息技术的运用，新技术能够使得物流变得更加***。今年3月，唯捷信息科技有限公司正式成立，这表明唯捷内部对信息化的重视进一步提高，也标志着唯捷内部信息化资源正式对外开放，因为针对B端的行业系统需要大量真实场景的积累，再进行迭代优化才能更***地发挥作用。城配*必选唯捷城配！宿迁区域城配唯捷城配招商

唯捷每天都有上千辆车不分昼夜地穿梭于城市之中，为客户提供优质的配送服务。车的种类很多，小到金杯车，大到9.6米的货车，企业要根据客户的运输需求，判定需要派发的车型和数量。 对此，唯捷城配每天需要投入3、4个人力进行调度，具体就是为客户安排*的车型，规划“经验线路”和叮嘱配送司机以确保货物送达的时效性。由于这项工作对经验的要求较高，业务过于依赖老员工，新人上手较慢，使得整个调度和配送过程中存在着信息不共享、不透明和配送效率低的问题。 针对这些问题，唯捷城配引入了百度智能云联合百度地图共同推出的物流地图，这不仅提高了线路规划的质量，还提高了客户整体的满意度。首先，物流地图的私有图层，可以根据唯捷城配服务的门店与线路进行自定义的标注，在地图上标记门店的禁停区、可停车区等特殊化的信息，还能对实时收到的路段施工、禁行等信息进行标识。 唯捷城配的司机在使用时，操作很简单。APP中嵌入了相应的物流地图导航的SDK，司机可以在接收到配送任务时利用可视化地图模式查看配送线路并进行导航，物流地图可根据车型提前规避限高、限行、限重和禁区等路段，解决了调度对于司机行驶路线的监管问题，也提高了司机的配送效率。绍兴地区城配行业唯捷城配*唯捷为全网和区域型客户提供多温仓配一体服务。

    唯捷城配交通/贸易/物流A轮100-499人成立时间2008-09厦门CEO王琦公司地址暂无公司介绍共1张照片唯捷城配是一家同城物流企业，为连锁餐饮、连锁零售、B2B平台等客户提供仓配一体化服务。公司于2014年成立于厦门，2015年7月在上海成立全国总部，开启全网平台建设，2015年12月完成数千万元A轮融资。截至2016年11月份，城配网络已覆盖全国30余座城市，服务合约客户数百家。产品介绍唯捷城配唯捷城配是一家城市配送服务提供商，公司主营国内B2B城市配送业务，为各类全网与区域型客户提供常温、冷链的配送与仓储服务。唯捷唯捷城配是一家城市配送服务提供商，公司主营国内B2B城市配送业务，为各类全网与区域型客户提供常温、冷链的配送与仓储服务。唯捷城配唯捷城配是一家同城物流企业，为连锁餐饮、连锁零售、B2B平台等客户提供仓配一体化服务。公司于2014年成立于厦门，2015年7月在上海成立全国总部，开启全网平台建设，2015年12月完成数千万元A轮融资。截至2016年11月份，城配网络已覆盖全国30余座城市，服务合约客户数百家。...展开全文公司信息不准确？我要反馈！

    了解唯捷的朋友都知道天穹城配系统群，除了功能丰富又稳定的仓储管理系统（WMS）和配送管理系统（TMS），智能调度引擎实现千单秒级的行业良好地位，还有支持多场景、个性化业务需求的管理模块。比如我们对生鲜加工需求的有力支持，不仅实现订单、加工、分拣实时交互，还加入图像识别和人机语音交互的功能，客户用了以后赞不绝口。2018年我们还有两个管理系统上线，一个是自动计费和财务线上结算，不管多么复杂的业务，实现T+1出账单，月初清单汇总毫无压力；还有一个是商业分析（BI）系统，支持我们实现经营线上化，除了帮助同事做好业务拓展和项目运营，还能够学会分析投入产出比和风险识别，大大降低了管理岗的工作难度。除了战略选择，运营能力建设以外，唯捷还非常关注一个工作，就是团队建设和组织管理，这是企业经营的根基。都说人才是***财富，那么人才是企业的核心竞争力吗？以前我觉得是，直到有***学习华为的管理体系，发现这个定义不够精细，正确的说法是对人才的有效管理，才是企业的核心竞争力。这是任正非先生在1998年华为基本法定稿时候的重要论断，思考一下觉得无比正确。缺乏有效的管理，再多的人才也不会堆积出来一个成功的企业。唯捷全国范围招商，寻找城市合伙人。

    唯捷业务初露峥嵘的同时，开始谋求在国内城配市场快速发展：2015年3月，在其它三位联合发起人的的支持下，王琦北上，以上海为据点，欲将唯捷模式复制全国。2015年5月，召开了华东***次城配全网平台成员企业招募会议，希望携手更多的城配或物流公司，将唯捷的商业构想进行落地。据悉，报名参加本次闭门会议的城配或物流公司**过50家，而较终与唯捷喜结连理的企业数量为12家。2015年7月1日，唯捷上海总部正式运营，迈开了进军国内城配市场的***步。根据唯捷与其签约成员企业的协议，唯捷同意签约企业在各自所在城市使用“唯捷”的商标与品牌，协助成员企业提升信息化和运营能力，共同拓展当地市场；同时唯捷将标准业务与运营模块“复制”到成员企业内部，对签约企业进行本地化改造和体系化建设。“复制”内容包括公司架构、组织管理、市场定位、客户筛选、运营设计、信息化建设等；“改造”方式包括集中培训、项目培训、管理咨询、一对一落地帮扶等。一方面通过强大的市场开发和业务导入撬动成员企业积极性，同时将核心团队下派到各签约城市所在的成员企业里面，进行包括核心业务推进等***支持。万亿城配市场,谁是下一个顺丰？常州地区城配仓配一体*唯捷

唯捷创造优质的运载模式，为客户提供安全可靠、高效率、低成本的物流服务。宿迁区域城配唯捷城配招商

除此之外，唯捷的优质服务还与对司机端的激励有关，司机每天都和门店打交道，他们是否拥有***的服务能力和服务热情，直接决定了终端客户对唯捷的满意度。唯捷的系统会记录司机的配送情况，**多的司机能接到更多的派单，这也直接促进了司机收入的增长，调动其积极性，而司机一旦出现失误，系统也会对司机进行罚款等负激励，以此来提升唯捷的服务品质。  数字化赋能商户 除了提供优质服务之外，“天穹”系统也能给商户提供数字化赋能。当下B2C的交易端已经形成了良好的数字化能力，包括场景的数字化、交易流程的数字化等，而在B2B的交易中，仍然是以传统模式为主。因此，唯捷希望帮助客户进行数字化管理，使得B2B的交易能够匹配B2C数字化的变化。当前已经有很多客户通过唯捷的系统梳理自己的运营情况，比如有客户上周有一千个订单，为了完成这些订单，他用了多少台车，跑了多少公里，花了多长时间，去了多少门店，每家门店停了多久？订单的准时率怎么样？  这些数据通过唯捷的系统全部一目了然，商家通过这些数据可以梳理出交易高频、中频、低频的品类，进一步完善降低长尾品类库存的措施。宿迁区域城配唯捷城配招商

唯捷每天都有上千辆车不分昼夜地穿梭于城市之中，为客户提供优质的配送服务。车的种类很多，小到金杯车，大到9.6米的货车，企业要根据客户的运输需求，判定需要派发的车型和数量。 对此，唯捷城配每天需要投入3、4个人力进行调度，具体就是为客户安排*的车型，规划“经验线路”和叮嘱配送司机以确保货物送达的时效性。由于这项工作对经验的要求较高，业务过于依赖老员工，新人上手较慢，使得整个调度和配送过程中存在着信息不共享、不透明和配送效率低的问题。 针对这些问题，唯捷城配引入了百度智能云联合百度地图共同推出的物流地图，这不仅提高了线路规划的质量，还提高了客户整体的满意度。首先，物流地图的私有图层，可以根据唯捷城配服务的门店与线路进行自定义的标注，在地图上标记门店的禁停区、可停车区等特殊化的信息，还能对实时收到的路段施工、禁行等信息进行标识。 唯捷城配的司机在使用时，操作也很简单。APP中嵌入了相应的物流地图导航的SDK，司机可以在接收到配送任务时利用可视化地图模式查看配送线路并进行导航，物流地图可根据车型提前规避限高、限行、限重和禁区等路段，解决了调度对于司机行驶路线的监管问题，同时也提高了司机的配送效率。